跨国公司阿尔斯通是全球铁路运输、信号系统和服务领域的市场领导者，公司的 AGV、TGV、Eurostar、Pendolino 高速列车以及郊区列车、地铁、有轨电车在全球都享有极高的声誉。
在比利时的 Charleroi，阿尔斯通有两个研发和项目管理中心，拥有500名工程师和100名研发人员，并负责牵引系统和辅助整流器的测试。
在 HBM 的帮助下，Alstom Charleroi 研发中心开发了一种新的数据采集概念，用于测试牵引系统和辅助整流器。这是他们第一次采用 HBM eDrive 解决方案。
HBM eDrive 解决方案结合了精密、周期精确测试设备的优点以及台架开发的便利性。这一理念可将传感器轻松集成到测量系统中，并可根据采集到的数据控制测试。通过公式数据库，台架工程师可以快速轻松地创建用于定制化测量测试的公式。
采用 HBM 新的 eDrive解决方案，阿尔斯通工程师大约节省了 50% 的验证测试时间。
和汽车工业正在努力向电气化转变不同，120多年来，电驱动一直是轨道车辆的标准。目前，为了大幅减少碳排放等气候目标，对电机性能和效率的要求正在不断提高。因此，轨道车辆制造商一直在测试其牵引系统和辅助整流器的效率。同时，新的台架概念需求也与日俱增 - 再更短的时间内以所要求的精度测试电机。挑战在于精确控制测试过程的同时获得可靠的结果。
阿尔斯通是全球三大轨道车辆制造商之一，并一直将这些概念应用于自己的试验设备。
“HBM eDrive 解决方案是一个真正的游戏规则改变者”
阿尔斯通 Charleroi 是测试车辆传动和辅助系统变流器的主要场所之一。“在这里，我们需要对车辆驱动系统进行验证，如果我们收到对驱动系统有不同要求的新订单，我们就需要在现场对这些新要求进行测试。” 阿尔斯通高级验证专家 Jean-Francois Gregoire 解释到：“我们在使用 HBM eDrive 解决方案之前，这类测试使用的是一个示波器（最多8个通道）、一个高速记录仪（最多16个通道）和一个频谱分析仪 — 这需要大量的离线后处理和计算，不仅耗时，而且还导致了高昂的劳动力成本。HBM eDrive 解决方案非常容易使用，所有进程都并行实时运行。这使得台架软件开发过程更简单，降低了开发的复杂性。
对我来说，HBM eDrive 解决方案是一个真正的游戏规则改变者，原因有三：
- 我们节省了大约三分之二的测试时间 。
- 我们总是可以离线进行后处理，而不必返回测试。
- 提供了更深入的细节用于验证，因为我们能够捕捉到我们需要的每一个信号。
最重要的是：与以前的系统相比，HBM eDrive 解决方案大大降低了人力成本。”
问题
阿尔斯通 Charleroi 研发中心负责牵引系统和辅助整流器测试，以模拟列车在实际条件下的运行情况。这需要精确的台架测试设备，在提供可靠数据的同时，实现快速集成并易于使用。在使用 HBM eDrive 解决方案之前，这类测试是使用一个示波器（最多8个通道）、一个高速记录器（最多16个通道）、一个频谱分析仪并经过大量离线后处理完成的，相当耗时。
解决方案
阿尔斯通现在使用HBM eDrive解决方案（Genesis 高速数据采集系统和 Perception 软件），该解决方案能够快速可靠地处理海量数据。Perception 使用可自由编程的接口与 LabView 软件交换测量数据，LabView 软件用于对台架组件和自动化测试过程进行控制。
结果
HBM-eDrive 解决方案是一个模块化系统，通过即插即用的方式，将各种不同传感器快速集成到测量系统中 - 可靠地采集测量数据，实时计算测量结果，并用于台架控制。用户定义的计算公式可以在不需要任何编程知识的情况下创建，并且可以实时应用于测量值，以及后处理中保持的数据。这使得阿尔斯通只需三分之一时间即可完成一次完整的测试，节省了大量的人力成本。
